交通运输主管部门

推广地质雷达、无人机等智能监控技术

加快搭建公路基础设施健康监测平台，及早实现实时监测。

“在前期隐患排查整治的基础上，再次组织桥隧安全风险排查。尤其是大流量高速路段的相应工点，要加强日常监测、巡查。”7月20日下午，河北省交通运输厅印发紧急通知，在系统进一步开展公路领域重大灾害风险隐患排查。

通知指出，要坚持政治站位，坚持人民至上、生命至上，树牢底线思维、极限思维，按照统一领导、分级负责、全面排查、不留死角、近远结合、综合施策的原则，在前期隐患排查整治的基础上，再次组织桥隧安全风险排查。尤其是大流量高速路段的相应工点，要加强日常监测、巡查。发现问题后，要立即采取相应的管控措施，尽快处置完成。

通知强调，要强化与公安、气象、水利、应急等部门的沟通对接，指导各地各单位通过气象监测预警、车流量变化研判、差异化分级管理等手段，最大限度降低恶劣天气对道路交通的不利影响。要推广应用地质雷达、无人机等智能监控技术，加快搭建公路基础设施健康监测平台，及早实现实时监测。

通知还要求，各地交通运输主管部门要督促指导高速公路运营管理单位、公路管养单位综合采用人工巡查、视频巡查、专项检查等方式，深入排查风险隐患。要结合汛情雨情，对降雨量集中区域、高边坡、桥梁墩台、隧道出入口、排水系统等，增加检查巡查频次。要强化值班值守，保持通信畅通。

7月21日早，四川省交通运输厅发布消息称，7月19日20时40分许，陕西商洛市柞水县境内一高速公路桥梁因山洪暴发发生垮塌；7月20日凌晨2时30分许，雅安市汉源县马烈乡新华村因暴雨突发山洪灾害，通信、道路、桥梁中断。灾害发生后，四川省交通运输厅安全生产委员会第一时间印发《公路水路交通运输领域主汛期安全生产和防汛减灾问题隐患集中排查整治工作方案》的通知，要求全省交通运输领域立即进行排查整治，并派出13个督导组下沉到21个市州开展全覆盖督导，保障排查整治工作抓实落地，全力确保行业安全生产形势稳定。其中在公路管理领域，工作方案要求，聚焦高速公路、普通国省干线、农村公路的长大下坡、急弯陡坡、靠山临水临崖和地质灾害多发易发等路段，重点排查路面、边坡及防护结构是否存在裂缝、沉降、破损，是否存在扩大趋势，路面排水是否畅通，边坡坡面是否存在渗漏水、落石等；是否存在暴雨造成桥下空间堵塞、桥梁基础被冲刷掏空；隧道土建结构是否存在错台变形、偏压、沉降突起，洞口仰坡排水设施、危岩及两侧护坡稳固情况等；地质灾害路段、管控路段、一、二类风险点的警示标志标牌是否按规范设置，对危险路段是否按要求采取应急处置措施，是否在现场安排人员观察值守；四、五类危桥（隧）是否按规定落实封闭管控措施。

四川方面还要求，即日起至8月10日前，集中开展一轮全覆盖排查整治；主汛期结束前持续开展排查整治。对排查发现的问题隐患，逐一建立清单台账，逐一明确整治责任、措施、资金、时限和预案，落实闭环管理；对险情紧迫的，第一时间组织受威胁人员疏散转移、妥善安置，并落实排危除险等安全度汛措施；对一时难以整治到位的，综合采取监测预警或临时避险安置等措施管控到位，确保风险可控并同步制定应急度汛方案（预案）；对发现的整治职责范围外影响行业安全的，及时移交报告属地政府和相关部门，并严格落实防范措施。对专业性过强和缺乏技术力量的，可委托行业专家或通过政府购买服务引入第三方专业机构参与。7月20日，陕西省委召开常委会（扩大）会议，对抢险救援和防汛救灾工作进行再部署再检查再落实。

据《陕西日报》报道，会议强调，当前正值“七下八上”防汛关键期，要以极限思维应对极端天气，坚决克服麻痹思想和侥幸心理，立足防大汛、抗大洪、抢大险、救大灾，全力确保全省安全度汛。要以深入排查除险确保隐患可控，紧盯道路交通、江河湖库、地质灾害、城市内涝等重点部位强化巡查，对重点地段、重点路段、重点时段安排专人监测，切实把隐患消除在萌芽状态。要以超前预警处置掌握工作主动，提高预报的精准性和时效性，严格落实直达基层防汛责任人的“叫应”机制，备足备齐物资、设备和人员力量，及时将危险地区群众转移到安全地带，保障好群众基本生活需要。

在陕西咸阳，据市广播电视台消息，7月20日下午，咸阳市公路局各养护单位按照市局安排部署，深刻汲取近期周边地市灾害教训，细化落实市政府防汛紧急工作会议精神，迅速开展了新一轮公路安全隐患排查，重点对养管公路的桥梁锥坡护坡、排水设施，桥墩及桩基进行了逐项检查，同时建立隐患排查台账，拟定处治方案和管控措施，确保辖区公路桥梁安全运营。

公开报道显示，柞水县高速公路桥梁垮塌事故的发生时间，已从7月20日4时50分左右修正为7月19日20时40分左右。

1. 基本原理