1. 项目简介

本项目龙坪路在K4+000处与惠盐高速相交，采用分离式立交从惠盐高速预留桥孔中穿过，满足惠盐高速桥下净高要求。龙坪路本段道路采用路基下穿惠盐高速，路中设置3米宽中央分隔带，惠盐高速新建桥墩位于龙坪路中分隔带内，桥墩立柱距离机动车道边线最小宽度0.7米，北侧人行道边线距离立柱净距4.6米，南侧人行道边线距离立柱净距2.1米。惠盐高速桥面标高距离龙坪路机动车道高差大于13.5米，惠盐高速桥梁本处梁高2米，桥下净空>10m。道路运营期间为保护桥墩，在中央分隔带位置设置波形护栏。

2. 监测目的

本项目监测的主要目的是通过各项监测值的大小，评价该项目在施工过程中下穿惠盐高速段道路桥梁的安全稳定程度，并做出有关预报，为业主、监理及施工方提供预报数据，跟踪和控制施工进程。对可能出现的险情及时提供报警值，做到信息化设计、施工，取得最佳经济效益。监测工作的主要目的如下：

（1）将监测数据与预测值相比较以判断前一步施工工艺及施工参数是否符合预期要求，以确定、调整下一步的施工参数，做到信息化施工。

（2）将现场监测结果进行信息化反馈以修改设计，使设计达到经济合理及 施工安全的目的，做到动态化设计与施工。

（3）提供及时可靠的信息用以评定工程施工对下穿惠盐高速段的影响，并对可能发生的危及环境安全的隐患或事故提供及时、准确的预报，使有关各方有时间做出反应，避免事故的发生；

（4）对导致监测范围内构筑物等设施遭破坏界定责任时，为其提供科学的据和报告；

（5）在施工全过程监控对周边环境的影响，确保施工效果、安全并有利于提高施工工艺水平；

（6）能保证监测数据的准确、公正和科学性，为必要的施工方案调整提供可靠的依据；

（7）加强建设方对重大安全和质量问题的监控。

3. 点位布设

5. 测点统计

6. 现场照片

6. 岩创可视化平台数据展示 

该项目是城市路网升级中的关键控制性节点。项目采用分离式立交路基下穿方案，利用高速预留桥孔实现道路贯通，高速桥墩布设于 3 米中央分隔带内，桥下净空超 10 米，空间条件复杂，施工管控难度大。全过程结构监测，践行动态设计、信息化施工理念。通过持续采集监测数据，实时评价惠盐高速桥梁及道路结构稳定状态，对比实测数据与预测指标，动态校验施工工艺，及时优化施工参数。依托监测信息反馈完善设计方案，精准评估施工对既有高速构筑物的扰动，对潜在安全险情提前预警，为业主、监理、施工各方提供可靠决策依据，预留应急处置窗口，从源头防范工程安全事故。

监测成果坚持客观、准确、科学原则，不仅为施工方案调整提供技术支撑，也为构筑物损伤责任界定留存权威资料，助力建设单位强化重大质量安全管控。项目以传感感知捕捉结构细微变化，用数据力量守护既有高速桥梁安全，兼顾工程建设的安全性与经济性。

以匠心筑通途，以智监测风险。本项目的实践，为市政道路下穿既有高速工程积累宝贵经验。愿以本次工程实践为契机，持续深耕交通基础设施安全监测技术，严守工程质量底线，打造平安耐久的交通工程标杆，助力城市交通高质量发展。